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» Electric Motor » Marine Electric Motor » YZRE-H Series Winding Rotor Marine Three-phase Asynchronous Motor

Rotor de bobinado de la serie YZRE-H Motor asíncrono trifásico marino

Poder: 0.75~100kW

Voltaje:380V/440V (260-690V )

Frecuencia:50Hz/60 Hz

Protection class: IP56

  • Descripción
  • Funciones
  • Working system

El rotor de bobinado de la serie YZRE-H es un motor asíncrono trifásico también conocido como motor de freno electromagnético de la serie YZRE consiste en un motor de la serie YZR-H más un freno electromagnético de CC. Cumplir con las disposiciones de la norma existente de la industria de maquinaria JB / T7077, Esta serie de motores tienen las características de gran capacidad de sobrecarga, alta resistencia mecánica, estructura compacta, par de freno ajustable, y fácil control y mantenimiento. Adecuado para funcionamiento corto o intermitente, inicio frecuente, frenado, a veces sobrecargado de elevación, conducción y frenado en mecanismos de traslación y elevación en equipos metalúrgicos. El motor está equipado con un freno de disco para que el motor tenga un buen efecto de frenado. Los motores de la serie YZRE-H se sujetan con escobillas con el último diseño de muelles de voltaje constante, y la presión entre el anillo colector y el cepillo puede seguir siendo la misma cuando el cepillo se desgasta en funcionamiento.

Poder: 0.75~100kW

Voltaje:380V/440V (260-690V )

Frecuencia:50Hz/60 Hz

Protection class: IP56

Insulation: F/H

Frame size: 112-315

Temperatura ambiente: -25℃~50℃

Palabras clave: YZRE-H series motor, winding rotor motor, marine motor, motor trifásico, motor asíncrono, motor asíncrono trifásico

 

The working systems of this series of motors are divided into eight types: S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S9

S340% (i.e. working at S3, 40% load duration, 10 minutes per cycle). The following are several of the most commonly used working systems for this series of motors.

  1. Short working hours (S3)

Operating at a given time under a constant load, the motor is not sufficiently thermally stable during that time, and then downtime and energy loss are sufficient for the difference between the temperature of the motor and the cooling medium to be within 2K.

  1. Intermittent Work (S3)

Run by a list of the same working cycles, each including a constant load run time and a downtime and outage time. In this type of work, the start current per cycle does not have a significant effect on heating.

  1. Includes startup intermittent work (S4)

Run by a list of the same working cycles, each including a period of startup time with a significant impact on heating, a period of constant load run time, and a period of downtime and outage time.

  1. Intermittent cycle working including electric braking (S5)

Run by a list of the same working cycles, each including a start time, a constant load run time, an electric brake time, and a downtime and outage time.

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