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Desplazamiento:2553~4828 ml/r
Presión nominal:14~18 MPa
Par nominal:6722~10584 N.m
Máximo. Velocidad: 160~200 r/min
Potencia nominal: 115~151 kW
Descripción
El motor hidráulico de la serie ITM es un motor hidráulico de baja velocidad y alto par diseñado y producido de acuerdo con la estructura y las características de rendimiento del motor hidráulico de émbolo radial de tipo transmisión de rodillos italiano.. Los motores hidráulicos de la serie ITM31 tienen un rendimiento impecable entre los motores similares en China. Es ampliamente utilizado en el sistema de transmisión hidráulica de maquinaria plástica, Maquinaria de cubierta de barco, maquinaria minera, Ingeniería Maquinaria de Construcción, maquinaria metalúrgica pesada, maquinaria para la minería del petróleo y el carbón, Equipos industriales ligeros, Elevación de equipos de transporte, Plataformas de perforación y otra maquinaria. como el accionamiento de tornillo de la máquina de moldeo por inyección, El levantamiento del cabrestante, el accionamiento del carrete y otra maquinaria rotativa, etc..
Principales parámetros técnicos
型号 TIPO |
理论排量 Teoría Desplazamiento |
压力/Presión | 扭矩/Torque |
最高转速 Max.Velocidad |
额定功率 Potencia nominal |
||
额定压力
Presión nominal |
最高压力
Max.Presión |
额定扭矩
Par nominal |
单位扭矩
Par unitario |
||||
ml/r | Mpa | Mpa | N.m | N.m/MPa | r/min | KILOVATIO | |
ITM31-2500 | 2553 | 18 | 25 | 6722 | 373 | 200 | 120 |
ITM31-2800 | 2683 | 18 | 25 | 7064 | 392 | 200 | 126 |
ITM31-3000 | 3063 | 16 | 25 | 7169 | 448 | 180 | 115 |
ITM31-3150 | 3218 | 16 | 25 | 7532 | 471 | 180 | 121 |
ITM31-3500 | 3462 | 16 | 22 | 8103 | 506 | 160 | 115 |
ITM31-4000 | 4152 | 16 | 20 | 9718 | 607 | 160 | 138 |
ITM31-4500 | 4522 | 16 | 20 | 10584 | 661 | 160 | 151 |
ITM31-5000 | 4828 | 14 | 20 | 9887 | 706 | 160 | 141 |
Funciones
Desplazamiento:2553~4828 ml/r
Presión nominal:14~18 MPa
Par nominal:6722~10584 N.m
Máximo. Velocidad: 160~200 r/min
Potencia nominal: 115~151 kW
Brand Name: STF
Palabras clave: Motor hidráulico serie ITM31, IMT Series Hydraulic Motor, Hydraulic Motor
Main Characteristics
1. The crankshaft connecting rod structure and the five-cylinder five-plunger or seven-cylinder seven-plunger mechanism with lower excitation frequency is adopted to maintain the original low noise characteristics.
Mounting and Overall Dimensions