Categorías
- NEWS (5)
Al elegir la estructura del motor marino, debe determinarse de acuerdo con el entorno circundante de la maquinaria de producción. Hay cuatro tipos de motores marinos: abrir, protegido, cerrado y a prueba de explosiones.
Los motores marinos de tipo abierto tienen grandes orificios de ventilación a ambos lados del estator y las tapas finales. Este motor es barato y tiene buenas condiciones de refrigeración. Sin embargo, No hay ningún dispositivo de protección especial en la estructura del motor, y es fácil entrar en polvo, gotas de agua, limaduras de hierro, etc., por lo que solo se puede utilizar en un ambiente limpio y seco.
Cuando el motor marino protegido se encuentra debajo de la carcasa o la cubierta del extremo, está equipado con una campana de ventilación que proporciona una buena disipación de calor. En algunos casos, la carcasa se convierte en un techo para evitar gotas de agua, limaduras de hierro, etc. de caer en el motor en ángulo, pero no puede evitar la intrusión de polvo y humedad. Por lo tanto, tales motores se utilizan generalmente en relativamente seco, libre de polvo, entornos limpios.
Hay tres tipos de motores marinos cerrados: enfriamiento por ventilador automático, otro ventilador de enfriamiento y apagado. Los dos primeros tipos de motores delanteros no tienen orificios de ventilación en la cubierta inferior y la cubierta final., y el aire exterior no puede entrar en el interior del motor, para que puedan ser utilizados en ambientes hostiles con humedad, gas corrosivo, polvo y corrosión. erosionado por el viento y la lluvia. Motor cerrado, gas externo, el líquido no puede entrar en el motor interno, generalmente utilizado para maquinaria de trabajo líquida, como el motor de la bomba sumergible.
El cuerpo del motor marino está herméticamente sellado, y se utiliza en lugares con gas explosivo como depósitos de petróleo, Gasolineras, Gasolineras, y minas.