Überwachung während des Betriebs des Elektromotors

Die Inspektion und Überwachung des Motors ist ein wichtiger Bestandteil der Motorwartung. Dies ist eine wichtige Maßnahme, um die stabile, Zuverlässiger und wirtschaftlicher Betrieb des Motors. Der Inhalt der Überwachung umfasst die Spannung und den Strom des Motorstromkreises, der Temperaturanstieg des Motors, der Klang, etc., um den Fehler rechtzeitig zu finden und schnell zu beseitigen, um den normalen Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten.

1. Beobachten Sie die Versorgungsspannung des Elektromotors

Die Nennspannung muss aufrechterhalten werden, wenn der Motor arbeitet. Berücksichtigung der Eigenschaften der kleinen Seestromversorgungskapazität und der großen Spannungsänderungsrate, Die Betriebsspannungsschwankung des Motors darf einen bestimmten Variationsbereich aufweisen, Die allgemeine Spannungsdifferenz darf jedoch nicht überschritten werden + 6%—-10%. Die Drehstromspannung sollte symmetrisch sein, und der Asymmetriewert sollte nicht überschreiten 5%. Sonst, die Belastung sollte reduziert werden, und die Versorgungsspannung kann eingestellt werden, wenn die Bedingungen dies zulassen.

2. Beobachten Sie den Arbeitsstrom des Elektromotors

Wenn die Netzspannung der Nennwert ist, Der Arbeitsstrom des Motors spiegelt direkt die Größe der Last wider. Nur beim Betrieb unter der Nennlast, Der Netzstrom des Motors liegt nahe am Nennwert auf dem Typenschild.. Zu diesem Zeitpunkt, Der Motor ist in bestem Betriebszustand und die Temperatur entspricht auch den Anforderungen. Wenn der Motor überlastet ist, Der Strom des Motors nimmt zu, die Hitze wird zunehmen, und der Temperaturanstieg wird zu hoch sein, die sich auf die Lebensdauer auswirken. Gewöhnlich, Der Nennstromwert des Motors wird auf eine bestimmte Umgebungstemperatur eingestellt. Zum Beispiel, Der Nennstrom des marinen Drehstrom-Asynchronmotors ist der Strom, wenn die Umgebungstemperatur 45 °C beträgt und die Betriebstemperatur den zulässigen Wert nicht überschreitet. Außerdem, Der Strom des Drehstrommotors sollte ausgeglichen sein, und der Ungleichgewichtsgrad darf nur innerhalb von +5%.

3. Überwachen Sie den Temperaturanstieg des Elektromotors

Ob der Temperaturanstieg des Elektromotors normal ist, ist auch eine der wichtigen Grundlagen für die Beurteilung, ob der Motor normal läuft.. Der Temperaturanstieg des Motors wird hauptsächlich durch folgende Faktoren beeinflusst: z. B. übermäßiger Motorstrom, Unsymmetrische Drehstromspannung und -strom, mechanisches Versagen des Motors, Unterbrechung der einphasigen Stromleitung, etc. Sie können ein Thermometer verwenden, um die Temperatur zu überwachen, oder Sie berühren das Motorgehäuse mit dem Handrücken, die nach Erfahrung beurteilt werden sollten.

4. Überwachen Sie das Geräusch des laufenden Elektromotors

Manager sollten den laufenden Motor immer auf abnormale Vibrationen überwachen, abnormales Rauschen, übermäßiger Temperaturanstieg, Geruch und Rauch. Ein normal laufender Motor gibt aufgrund der Reibung einen gleichmäßigen und kontinuierlichen Klang ab, wiederholte Magnetisierung des Eisenkerns, und Fans. Wenn ein Fehler auftritt, Der Klang des Motors ändert sich, und es wird gleichzeitig vibrieren, daher sollte es sofort für eine Inspektion gestoppt werden.

Zum Beispiel, Die üblichen Drehstrom-Asynchronmotorfehler sind: der Motor gibt ein lautes “summen” Ton, die durch den übermäßigen Laufstrom des Motors ohne Phase verursacht werden können; bei abnormalem Reibungsgeräusch, es kann sein, dass der Rotor fegt (Rotorreibungs-Statorkern); Wenn es eine “gurgelnd” Schall in der Lagerposition, die Kugeln im Lager sind gebrochen; Wenn es eine “fauchen” Ton, das Lager ist Ölmangel; die Vibration des Motors nimmt zu, was das instabile Fundament sein kann, lose Ankerschrauben oder Getriebe zwischen den Produktionsmaschinen Das Gerät ist nicht richtig aufeinander abgestimmt, und die Statorwicklung ist teilweise geöffnet, Kurzschluss, oder der Rotor ist kaputt; wenn es einen brennenden Geruch oder Rauch gibt, Dies bedeutet, dass der Motor stark überhitzt ist, und das Isoliermaterial ist verbrannt.

5. Überwachung des Kommutierungsfunkens des Gleichstrommotors

Nahezu alle Arten von Fehlern des Gleichstrommotors können sich im Kommutierungsfunken widerspiegeln. Die Größe und Farbe des Kommutierungsfunkens kann den Betrieb des Gleichstrommotors am besten beschreiben. Der Funke des Motors im Normalbetrieb entspricht dem vorgegebenen Pegel. Wenn der Funke zu groß ist, Es zeigt an, dass die Motorlast fehlerhaft ist und zur Inspektion gestoppt werden sollte. Manager sollten oft Funken beobachten und mit der Funkenebene vertraut sein, um den Fehler nach der Größe und Farbe des Funkens zu beurteilen.