Unterschied zwischen Schiffselektromotor und gewöhnlichem Elektromotor

Der Unterschied zwischen Schiffselektromotoren und Landelektromotoren

• Einige Schiffselektromotoren haben hohe explosionsgeschützte Anforderungen, da brennbares Gas im Maschinenraum vorhanden ist, Die Hülle von Schiffselektromotoren ist also relativ kompliziert;
• Die Schutzstufe des Gehäuses (IP56/IP66)) des Schiffselektromotors sollte höher sein, weil es im Maschinenraum große Wellen geben kann, So kann das höhere Schutzniveau den Anforderungen der Meeresumwelt gerecht werden;
• Das Marine-Stromversorgungssystem ist in der Regel 440V Spannung, Der Schiffselektromotor ist also im Grunde ein 440V-Motor. Die meisten Schiffsmotoren sind 440V 60Hz, während gängige Motoren 380V sind, 50Hz-Leistung.
• Der Schiffselektromotor muss resistent gegen Feuchtigkeit und Korrosion sein. Der Nassmotor hat eine höhere Isolationsstufe, die verhindern kann, dass die Umgebung des Schiffsmotors korrodiert und den Motor beschädigt;
• Im Vergleich zu gewöhnlichen Elektromotoren, Marine-Elektromotoren haben eine gute Luftdichtheit, und Feuchtigkeit ist nicht leicht in die inneren Wicklungen des Motors einzudringen;
• Marineelektromotoren, die an Deck arbeiten, sind sehr anspruchsvoll. Der Motor wird direkt von starkem Regen und Meereswellen beeinflusst, es erfordert also ein hohes Maß an Schutz (Schutzart IP56, IP66, etc.). Außerdem, Salzsprühnebel ist stark korrosiv für das Motorgehäuse oder die Isolierschicht, und Schutzmaterialien, die die Anforderungen nicht erfüllen können, können nicht verwendet werden. Die Zertifizierungen verschiedener Klassifikationsgesellschaften auf der ganzen Welt stellen Anforderungen an Schiffsinspektionen von Schiffsnormen und Schiffsausrüstung.